probleme jbl L200B

bonjour , je suis nouveau sur ce forum ( je ne sais pas s'il y a un endroit pour se présenter ? si oui n'hésitez pas à m'indiquer l'endroit) , je l'ai découvert en cherchant désespérément des information concernant mes enceintes et je n 'ai toujours rien trouvé .

Voila je suis tombe sous le charme du son JBL comme je pense tout ce ici présents et bien d'autres , j'ai eu la chance d'avoir des décade L26 ,L36 L100 century...4310,11,12mk2 et des L200B (celles qui aujourd'hui me pose problème ) .

J'ai gardé une paire de L26 , une paire de L100 century et les L200

Assez parlé des enceintes voici mon problème , j'ai acheter une paire de L200B pensant que mon vendeur était honnête celui ci me dit que les graves sont des LE15B mais qu'a l'origine, il y en avait d'autre.

j'ai gardé ces enceintes pendant 1an sans les brancher et le jour ou j'ai voulu les brancher je me rend compte que celle ci on un grave très sec qui ne descend pas très bas , je decide de démonter les haut-parleur a ma grande déception ceux sont des 2226h et pour le médium-aigue un LE75 avec HL91 de couleur bleu.

Après plusieurs recherches j'ai pu découvrir que sur ces enceintes différents hp ont été montés ( 136A , LE15b , D140 ) et il parait que les première avaient des LE75 a la place des LE85 .

je suis juste perdu avec tout ça ?

J'aimerais donc retrouver une configuration tel qu'a l'origine si quelqu'un peut me renseigner cela serait super .

je vous remercie d'avance de vos réponses.

cordialement

Salut et bienvenu sur ce forum de passionné.

Tu devrais trouver ton bonheur ici :
http://www.lansingheritage.org/html/jbl/specs/home-speakers/1975-l200b.htm

JBL66 a écrit:

Salut et bienvenu sur ce forum de passionné.

Tu devrais trouver ton bonheur ici :
http://www.lansingheritage.org/html/jbl/specs/home-speakers/1975-l200b.htm

Je te remercie sur ce liens , je l'ai déja consulté mais comme on peut le lire il utilise le 136A avec le LE85 or une personne qui travaille avec JBL depuis 35ans me dit que mes LE75 sont surement d'origine et que le grave serait un D140LF or je ne trouve cette information nulle part.

le filtre est un N200B

merci

-Oui, je serais de cet avis aussi, le LE75 est très certainement d'origine sous les tous premiers modèles de cette série . Par contre, pour le 2226 il y a arnaque pure et dure car ce modèle n'a jamais été installé dans cette enceinte, c'était le LE15A à membrane petits plis dans les les premières versions, puis ensuite le 136A.

Il en faut pas oublier de toutes façons que cette enceinte, malgré son volume important, ne descendait pas très bas vu son concept deux voies pour respecter la loi des 400 000 et avoir un bon équilibre d'ensemble..

la composition des L200 B est la suivante:
Enclosure: C 200B
LF: 136A
HF: LE 85
Network:
Horn: H91
Lent: L91

Comme le 136A n'est plus fabriqué depuis bien longtemps son remplaçant naturel est le 2235H (Fs: 20Hz). Normal donc que tu trouve le son "sec" avec tes 2226H (Fs: 40Hz) qui est plutôt fait pour taper fort et repris en dessous par un sub.
Le couple LE 75 + HL91 était monté sur des C50 Olympus S6 avec un filtre LX5 et un LE15A. Donc rien à voir avec les L200 B.

je vous remercie de vos reponse qui vont dans le meme sens que ce que je pensais concernant les l200B mais voici le mail que j 'ai recu :

bonjour-je connais bien les L 200 car je suis agent JBL depuis 35
ans-les modèles que vous avez sont les toutes premières versions et
elles ont été montées avec un LE 175 et un 2205 ou LE 15B (même
membrane légère suspension petit plis)-les 2205 que je vous ai
proposés sont les HP d'origine(aimant ALNICO)-vous n'avez pas besoin
de changer les 175 qui ont la même membrane que le LE 85 qui a juste
un aimant plus gros et qui ne pourra pas rentrer dans la caisse car il
est trop profond(il y a 10 ans j'ai voulu le faire et je n'ai pas pu
les monter sur des L 200 qui n'ont pas tout à fait les mêmes
dimensions que les L 200 B avec LE 85)-qu'avez-vous comme ampli pour
les driver?

-je reste à votre disposition-cordialement

Sur le document en lien on retrouve bien des L200, L200A et L200B avec des le15a ou 136a , des filtres différents, mais elles semblent toutes avec la LE85 .
Ceci concerne les combinaisons jbl
Vu les prix de l'époque , il y a eu des importations d'éléments séparés qui ont été ensuite assemblés en france, avec des combinaisons made by importateur.

http://www.audioheritage.org/vbulletin/showthread.php?8275-JBL-Speaker-List-draft!

Super ce document au moins maintenant c'est clair , il me faut maintenant trouver tous ces éléments afin de redonner une vie à ces L200 qui ne demandent que ca.

LE 2231A peut-il faire l'affaire ou il vaut mieux le 2235h .

merci

hyvori a écrit:

Super ce document au moins maintenant c'est clair , il me faut maintenant trouver tous ces éléments afin de redonner une vie à ces L200 qui ne demandent que ca.

LE 2231A peut-il faire l'affaire ou il vaut mieux le 2235h .

merci

-le 2235H peut très bien faire l'affaire mais à condition qu'il soit aux normes de A à Z. par exemple, un kit complet de remembranage de 2235H sur un moteur de 2231 ne convient pas, sa bobine mobile est en effet plus longue et le talonnage arrivera très vite...

Il y a bien longtemps que les mousses périphériques des 2231 (pro) ou 136 A ou H (hifi)
sont parties en poussières avec les années.
Avec le kit de remembranage JBL , ils sont devenus des 2235.
A l'unanimité c'est une amélioration.
Il en existe certainement ou seules les mousses périphériques ont été changées.
Ils doivent avoir encore la membrane et le spyder d'origine, mais les mousses ne sont plus d'origine jbl.
A ma connaissance jbl n'en a jamais vendues seules, à part du kit de remembranage.

Et comment savoir si la membrane est d'origine ou si elle a été changée ???

je viens de lire qu'un 2225H pouvait être re membrané en 2235H car il ont le même moteur ??

merci

hyvori a écrit:

Et comment savoir si la membrane est d'origine ou si elle a été changée ???

merci

On ne peut changer que les mousses, aucun souci, c'est compatible, c'est le kit complet avec la bobine mobile qui est absolument à proscrirer sous peine de perte de tenue en puissance..

Voici le lien pour les kits dispo et dans quel hp jbl les préconise.

http://www.jblproservice.com/pdf/Goes%20Into%20List/Goes%20Into%20List.pdf

Le kit 2235 va aussi dans d'autres saladiers listés par jbl dans un autre document , mais dans ces cas particuliers, on obtient un "nouveau" hp dont les performances sont proches mais non identiques au hp original.
Je suppose que c'est de ceux là auxquels fait allusion christian.
Les membranes d'origine jbl se repèrent généralement , car il est inscrit à la main , au crayon blanc, au dos de la membrane son nom (ex 2231, 2235 ect ) et l'impédance de la bobine (ex 8 ou 16 ohm).
Je ne sais pas si cette particularité continue sur les modèles récents.

Merci sincèrement pour toutes vos réponses qui m'ont permis d'y voir plus clair ,
Pensez vous qu'il serait intéressant de la modifier afin de se rapprocher d'une L300
?car vu que je dois changer les composants autant se lancer une bonne fois pour toute .

La modification est elle fastidieuse et peut on trouver des sites ou les manip y sont bien expliquées?

merci encore une fois pour votre aide

dépollution

[quote="hyvori"]Merci sincèrement pour toutes vos réponses qui m'ont permis d'y voir plus clair ,
Pensez vous qu'il serait intéressant de la modifier afin de se rapprocher d'une L300
?car vu que je dois changer les composants autant se lancer une bonne fois pour toute .

La modification est elle fastidieuse et peut on trouver des sites ou les manip y sont bien expliquées?

La L300 a un pavillon plus long que celui des L200 et 434x.
Avec une 2420 (le85) monté dessus, cela ne rentre pas dans la caisse d'une L200.
Par contre avec un moteur 2425 qui est plus court , c'est à voir, mais je doute.

Avec un le15a qui descend moins que le 2231, l'écoute de mémoire , il y a plusieurs dizaines d'années, m'avait parue homogène.
Les le15a ou b se font rares, un 2226 ne descend pas assez, un 2231 trop, mais je pense que le 2234 est un bon candidat.
C'est un 2235, même équipage mobile,(utilisé dans la 4435) sans la bague annulaire de 35gr

ratitifb a écrit:

Info JBL :


Par ex un 2225H ou J reconé avec du C8R2235 donne exactement un 2235H, seul différence, la plaque signalétique arrière :D

Un E140 reconé avec du C8R2235 donnera un autre HP (assez proche cependant ...) car le moteur n'est pas le même (BL plus fort).

La suspension mousse ne contribue qu'assez peu vs le spider à la raideur d'ensemble ... ça laisse un peu de marge sur son choix si l'on reste dans une géométrie compatible. De l'avis de beaucoup celles fournies sur ebay US par Rick Cobb sont excellentes.

Un 2231a (et 136a donc) reconé en 2235H conserve exactement le même Xmax que le 2235H (#8mm)!
(hauteur de la plaque de champ identique).
Le Xmax plus faible du 2231a (#5mm) était dû à une hauteur de bobine mobile plus courte. Donc no problem tant qu'on reste dans le Xmax ce qui est fortement recommandé si l'on veut rester dans la qualité (linéarité) [img]https://2img.net/u/2813/50/98/00/smiles/1071211947.gif[/img]

-Tout à fait d'accord avec ces paramètres strictement identiques, sauf que la puissance admissible est moins importante avec un talonnage plus rapidement atteint en raison d'une bobine mobile plus longue pour le kit 2235H avec moins de profondeur disponible dans le moteur du 2231.

C'est juste ce paramètre dont il faut avoir bien conscience. Cependant, si on n'utilise pas le potentiel maxi des enceintes avec des écoutes uniquement à volume raisonnable, il n'y aura pas de souci..

hyvori a écrit:

Et comment savoir si la membrane est d'origine ou si elle a été changée ???

je viens de lire qu'un 2225H pouvait être re membrané en 2235H car il ont le même moteur ??
merci

-Oui, ça c'est vrai, je te confirme, même moulin, même bobine, c'est juste la membrane qui les diffère...

dépollution

[quote="ounesh"]

hyvori a écrit:

Merci sincèrement pour toutes vos réponses qui m'ont permis d'y voir plus clair ,
Pensez vous qu'il serait intéressant de la modifier afin de se rapprocher d'une L300
?car vu que je dois changer les composants autant se lancer une bonne fois pour toute .

La modification est elle fastidieuse et peut on trouver des sites ou les manip y sont bien expliquées?

La L300 a un pavillon plus long que celui des L200 et 434x.
Avec une 2420 (le85) monté dessus, cela ne rentre pas dans la caisse d'une L200.
Par contre avec un moteur 2425 qui est plus court , c'est à voir, mais je doute.

Avec un le15a qui descend moins que le 2231, l'écoute de mémoire , il y a plusieurs dizaines d'années, m'avait parue homogène.
Les le15a ou b se font rares, un 2226 ne descend pas assez, un 2231 trop, mais je pense que le 2234 est un bon candidat.
C'est un 2235, même équipage mobile,(utilisé dans la 4435) sans la bague annulaire de 35gr

Effectivement, bon raisonnement, ça devrait le faire, mais ça se fait rare ces bêtes là...A moins de "trucider" GENTLEGIANT et de dépiauter consciensieusement ces 4435 pour récupérer les 2234H lol

-Mais je sens qu'il pourrait sortir de l'arme lourde sur un tel projet, ça risque d'être un peu compliqué lol

dépollution

excuses mon introduction, elle n'a rien de perverse :) , juste une petite erreur de manip , en tous cas, on a bien éclairci le sujet je pense :D

mattera91 a écrit:

excuses mon introduction, elle n'a rien de perverse :) , juste une petite erreur de manip , en tous cas, on a bien éclairci le sujet je pense :D

Il faudra que je recontacte le gars à l'occasion, un certain Mr F... qui a d'ailleurs de gros ennuis persos de santé et de boulot en ce moment :o

dépollution

salut les gars ,
merci pour toutes ces informations qui me perdent un peu je vous l avoue car plus j'en apprends moins j'en sais je viens de recevoir un mail d'une personne connaissant les model JBL sur le bout des doigts enfin c'est ce que l'on m'a dit cette personne a été importatrice de la marque a la grande époque et m'a répondu ainsi:

Bien reçu pour les L200.

1ère version LE15B + LE175
2ème version LE15A + LE85
La version 2 est de loin la meilleure.

Il faut éviter 2235H, D140 et 2226H.
Les 136A, 135A et 2231A sont d’excellents remplaçants.

sa réponse va dans le même sens que le précédent mail d'une personne autre qui m'avait dit que les première avait un LE175

serait ce un plus que de remplacer mon LE75 avec un LE85 ????

Pour le grave je ne sais plus quoi mettre réellement
je suis désolé de vous embêter avec mes déboire

J'ai eu en dotation les LE15A sur des 4320 S8
Excellent 38 pour du Jazz et du Blues. Ne convient pas pour du rock, car il est trop lourd en déplacement, donc trop lent... :o