Le Bar Des Sports

Les skippers ont accès à des données météorologiques dans le bateau ou c'est au feeling ?

Le skipper (enfin celui qui en a les moyen) utilise les service d'un routeur météo à terre. Ce dernier est branchés 7/7 24/24 sur tous les serveurs météo de la planète.
Ca ne rend pas la nav plus facile, mais ça permet d'arbitrer les options en fonction de ce qui se "prépare" devant le bateau. Avant c'était le "SatNav" à bord qui donnait déjà de bonnes infos sur le temps à 24H. Ensuite, c'est le "pif" (plutôt les oreilles...) du skipper qui décide.
Jusque dans les années 70, la seule météo, c'était les bulletins radio, succincts mais mieux que rien. Encore fallait-il avoir une radio en état de marche à bord.

C'est passé sous silence, mais France Inter a cessé d'émettre en GO le 1er janvier dernier, seule bande qui permettait encore d'écouter la météo marine. Plus d'avis de grand frais de secteur ouest et autres avis de mer forte à très forte sur Wiking, Utsire, Forties, Fisher, Dogger, German... En clair, temps de merde sur la mer du nord.

ratitifb a écrit:

C'est pas la fête en tête en cet instant



autour d'1 tout petit noeud  8)

c'est marrant ; je suis là

il faudrait 19 heures à hugo pour revenir sur lui (en gardant le vent qu'il a actuellement)

ça na peut pas arriver !!!!! :twisted:

(coucou)

William78 a écrit:

C'est passé sous silence, mais France Inter a cessé d'émettre en GO le 1er janvier dernier

très triste en effet (France Inter en a quand même un peu parlé...)

c'était comme une belle musique à entendre même sans rien y comprendre :cyclops:

Ca me manque...

Sinon :

Avis de course

3.1.3.1 Assistance météorologique ou géographique personnalisée, également nommé « Routage »
Le routage est interdit.
Une déclaration signée par laquelle chaque Skipper s’engage au respect de cette règle à titre personnel et au nom de son ou ses sponsors et de son Equipe à terre sera demandée avant le départ. Une déclaration confirmant le respect de cette règle durant la course devra également être signée après l’arrivée par chaque Skipper.
Les sources d’informations météorologiques autorisées durant la course et leurs conditions de réception seront définies en concertation avec l’IMOCA et précisées par un avenant au présent Avis de course.

Avenant

22 ROUTAGE - ASSISTANCE
22.1 Météo – Routage
22.1.1 Accès aux données météo
Principe général : Le Vendée Globe est une course en solitaire, sans escale et SANS
ASSISTANCE EXTERIEURE.
22.1.2 Routage
Le routage est interdit selon l’article 3.1 de l’Avis de course.
22.1.3 Engagement des concurrents
Une déclaration, signée par chaque concurrent, engageant sa famille, ainsi que son
équipe technique certifiant le respect de cette règle, sera demandée avant le départ
de la course (IC Annexe 1b) et après l’arrivée du concurrent.
22.1.4 Les seules informations météorologiques autorisées seront :
22.1.4.1 Les informations « de sécurité » éditées chaque jour par la société Great Circle pour
les concurrents.
1) Un bulletin météorologique de sécurité comprenant :
- La situation générale et l’évolution.
- Les prévisions par zones à 24h (prévisions à partir de j+12h à j+36h), selon un
descriptif des zones de navigation remis à chaque concurrent avant le départ.
- La tendance de 24h à 48h (prévisions à partir de j+36h à j+60h), intégrant, le
cas échéant, les phénomènes dangereux dans chaque zone (vents > 40 nds et
vagues > 6 mètres).
2) Une analyse de 6h et 18h UTC (image sat/front).
3) Des cartes au format Preiso 24h/48h/72h.
Horaires et mise à disposition :
Les bulletins seront édités en français et en anglais. Ils seront transmis par la Direction
de course aux concurrents par mail et également déposés sur un compte FTP à 10 H
UTC.
Les deux analyses seront publiées à 8 H UTC et 20 H UTC.
Les cartes Preiso seront déposées sur un compte FTP à 8 H UTC.
En cas de panne du téléphone satellitaire d’un bateau (à l’exception de l’Iridium du
container), le bulletin sera envoyé sur le standard C après demande du concurrent à la
Direction de course.
Afin de réduire la taille de ce fichier, cette information sera adaptée à la situation
géographique du concurrent

Au revoir Marie-Pierre.
Tu fais bien de préciser. Le routage, c'est effectivement du pilotage à distance. Bon, on leur dit tout de même qu'il va pleuvoir et qu'ils auront des glaçons à mettre dans le pure malt... Ca aide.

Concernant la fin de la météo marine sur France Inter, Libé avait récemment écrit

"la fin d'un voyage sonore et poétique"

Une de mes distractions de gamin la nuit tombée à la campagne, quand l'éther laissait passer les ondes radio. Sur le vieux Schaub-Lorenz de la maison qui captait les ondes courtes.
Un jingle très année 50 et la voix un peu désincarnée de la "speakerin" "Ici Moscou, et maintenant une causerie." Ou comment voyager en tournant un bouton.
Back to ze bar.

http://tracking2016.vendeeglobe.org/hp5ip0/

100,6 nautiques .........

j'avais prédit à mes proches la barre des 100 passée à midi

j'ai perdu

bon joueur je suis

ça va brûler (pas chauffer) ces 4 prochains jours !

armel le prévoyait lui-même :

http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/18083/vacations-armel-le-cleac-h-j-aurais-aime-une-fin-de-course-plus-detendue

bonne semaine aux amoureux passionnés

William78 a écrit:

Au revoir Marie-Pierre.
Tu fais bien de préciser. Le routage, c'est effectivement du pilotage à distance. Bon, on leur dit tout de même qu'il va pleuvoir et qu'ils auront des glaçons à mettre dans le pure malt... Ca aide.

SAUVAGE!!! :lol!:

" des glaçons à mettre dans le pure malt... "


non.

glace pilée ... oui :bounce:

88 nautiques  !!!!

j'ai toujours aimé les seconds qui remontaient pour chatouiller les premiers !

pas assez patriote pour frissonner pour armel ; la compèt d'abord

(peut-être aussi le rappel douloureux que je ne fus major de promo qu'une seule fois dans ma vie ...)

je pense à armel .... ahhhh le flip total ....

ratitifb a écrit:

glace pilée ... oui :bounce:

Ah, n'est-ce pas !!!
De toutes façons, c'est du Ballantine...

Allez, allez!!!! Je vous attends !! :@:

charlie a écrit:

je pense à armel .... ahhhh le flip total ....

ce serait vache :evil:

ratitifb a écrit:

charlie a écrit:

je pense à armel .... ahhhh le flip total ....

ce serait vache :evil:

(oui .... et je l'ai suggéré bien avant)

mais tu es sportif et je l'étais

se faire battre sur le fil fait partie du jeu (et c'est une locomotive)

charlie a écrit:

ratitifb a écrit:

charlie a écrit:

je pense à armel .... ahhhh le flip total ....

ce serait vache :evil:

(oui .... et je l'ai suggéré bien avant)

mais tu es sportif et je l'étais

se faire battre sur le fil fait partie du jeu (et c'est une locomotive)

alors si j'étais avec lui en ce moment, qu'il me dépose sur mon caillou de Santa Maria où il croise sous peu :chut!:

:lol!:

j'ai pensé non pas à me déposer mais au cap vert et à madère quand ils y étaient ....

ratitifb a écrit:

glace pilée ... oui :bounce:

bein re-non

ex : Glenlossie 17ans non filtré ........ alors la glace , pilée machouillée ou ... je la laisse aux pingouins ou manchots du cap
( comme ça suis pas h.s. )

éventuellement UNE goutte d'eau de source quand ça dépasse les 46% et si fatigué ( grosse fatigue )

m'enfin !!!

:)

mario.nettoyeur a écrit:

ratitifb a écrit:

glace pilée ... oui :bounce:

bein re-non

ex : Glenlossie 17ans non filtré ........ alors la glace , pilée machouillée ou ... je la laisse aux pingouins ou manchots du cap
( comme ça suis pas h.s. )

éventuellement UNE goutte d'eau de source quand ça dépasse les 46% et si fatigué ( grosse fatigue )

m'enfin !!!

:)

ne buvant qu’exceptionnellement le produit, je suis un pingouin :chut!:

homme de goût et dans les deux sens du mot !!!!!!!!!! (je parle de mario bien entendu)

jamais le moindre ajout : BLASPHEME

(et je ne bois plus que du rouge depuis huit ans .... mais ...)

:)[/quote]
ne buvant qu’exceptionnellement le produit, je suis un pingouin  :chut!:
[/quote]

non non t'es bien comme ça,

de toute façon on a dit ... pas le physique :arrow:

ça va chauffer

un final de vrais oufs

terrifique !

et moi je croise actuellement à 68 milles de mon caillou  :guitare:

(et 450 de Le Cleac'h  :@: )



m'y poserais bien mais c'est hors règlement et pas prévu dans Virtual Regatta   :evil:

et comble de chance je regagne plus vite les places que j'avais lentement mais surement un peu perdues ce matin :chut!:

la folie vous gagne ; j'en suis sûr !

à ce train dans 11 heures , alex et armel seront bord à bord

jamais vécu un truc pareil compte tenu des vitesses sur 24 heures ou moyennes sur l'ensemble

je ne sais pas ce que demain nous réserve .... mais putain , vivement le prochain quelque soit le gagnant