jbl l36 decade

bonjour a tous

amoureux (deouis peu de temps)de jbl "vintage' j'ai commencer par une paire de l50 -- ensuite d'une l100 .

j'ai trouve prés de chez moi une paire de l36 en état plus que "bofbof " :)



les valeur ohmique sont bonne même les le25(4) ne sont pas mort ..les suspensions basse bien entendu hs. :!:;:

j'ai un soucis concernant les 125A un des deux n'as aucune élasticité la membrane revient toujours vers le "fond" si je le décolle ça "frotte" et reviens toujours au meme emplacement (le max en arrière) .

j'aurais bien voulus ne pas démonter les caches centraux car cela semble délicat. :suspect:

si quelqu'un a une explication pour ce 125A bizarre ...

merci d 'avance a tous . :aaa:

Bonjour et bienvenue parmi nous.
Les réponses ne vont pas tarder .... :D

p'tre une idee ..il y a une forte oxydation les haut parleur étaient "oublie" dans un grenier (apparemment pas étanche .. :x ) ..

est il possible d'avoir de l oxydation dans l'entre fer ? :shock:

les spider sont mort , resté trop longtent dans une mauvaise position .

:(
donc mort ou alors existe il un kit réparation complet (je suppose que dans ce cas il est préférable de refaire les deux (l'autre seul la suspension est hs)).

Si oui le remplacement est il réalisable :+++:

http://www.haut-parleur.net/remembranage-haut-parleur.html

ici a première vue il n'ont plus de kit ..

si vous avez un lien concernant le montage du kit complet je suis preneur :suspect:

:( sorry j'aurais du un peu plus rechercher sur le site je ne suis pas le seul dans la m..

si quelqu'un a deja fait ce boulot , si quelqu'un connais ce site ou un autre ?

http://reconingspeakers.com/products-page/diy-parts/jbl-125a-127a-aftermarket-diy-recone-kit/

merci d'avance

voici une reponse qui pourrais "eclairé" d'autre passionné .

http://www.troelsgravesen.dk/JBL-L26.htm

traduction auto

À gauche: bobine 125A fabriqué à partir de
papier. Le papier a de bonnes qualités comme
soutien à bobines mobiles - et quelques mauvaises qualités aussi. Un
de mauvaise qualité, c'est que le papier prend l'humidité, ce qui
haut-parleur avait apparemment été stocké dans un environnement humide
amener le support de bobine mobile à la houle, la création de bulles
qui se frottaient contre l'entrefer de l'aimant à cône élevé
excursions. Pour résoudre ce problème, le cache-poussière était grande
doucement laisser aller et le cône soulevé hors de l'aimant
écart. Un écart JBL vieille aimant est réalisé avec très étroite
tolérances. En comparaison le JBL pourrait prendre un seul
couche de feuilles de plastique vu ci-dessus, où une norme
Scan-Speak 8545 - ou similaire - peut prendre quatre couches! Je
pouvais pas y croire. Qu'adviendrait-il de l'efficacité
des pilotes SS s'ils ont été apportées à ces normes?
Mais les pilotes de JBL sont faites pour être efficace parce que nous
n'avait pas 250 ampères WPC à l'époque.



:vu metre:

Bonjour,
Si tu envisage de remplacer les boomers de tes L36, je suis intéressé par le 125a a resuspendre. En effet, j ai recupere une paire de L26 avec un boomer absent. Le HP est aussi un 125a.
Cordialement.

j' ai commander 2 kit complet spider coiil etc ...au usa ..
desole

:(

J ai vu que cela etait possible. Aux USA, Ils commercialisent aussi des HP complets 127a, mais pas de livraison en dehors des US. Il doit y avoir quand meme une combine. En tout cas, Bon courage pour la reconstruction. Tiens nous au courant.
Cordialement.

je viens de recevoir une reponse (j'ai placer 2-3 annonces sur des sites belge)..
2 125a avec nouvelle suspension ..160e .. :o

si interesser je te fais suivre le mail attention prevoir traducteur de texte car "Nerderlands talig ."

Bonsoir Jbl l50.
Oui, je suis intéressé. Le probleme sera peut-être la langue . Je vais essayer quand meme, si tu peux me transmettre le mail. Merci beaucoup pour le coup de main.
Cordialement. :D

regarte ta boite mail sur jbl je t'ai laisser un message ..


:oups:

ok c'est fait . 8)

Bonjour jbl l50
j ai bien reçu le lien pour les 2 boomers jbl 125a à 160€. C'est interessant. Il me semble pourtant avoir déjà vu cette photo sur un site que je ne retrouve pas. Effectivement le problème, c'est "Nerderlands talig ". En plus, avec le port cela risque de me coûter un peu cher , et il ne m'en faut qu'un. Du coup, 3 solutions pour moi;
- attentre tranquillement d'en trouver un pour reconstituer ma 2ème paire le JBL décade L26.
- revendre cette deuxième paire en l'état (bon état moins le boomer manquant)
- revendre d'une part les caissons avec filtres et tweeters, et d'autre part le seul boomer jbl125a.
Je ne sais pas.. Bonne soirée et merci encore. :oops:

pas de soucis ....si jamais je trouve un 125a je te fais signe

;)

Hello,

Dites, sauriez vous me guider dans la façon de réparer un Hp JBL provenant d'une enceinte L36 Decade?

En fait l'hp a été rémembrané il y'a plusieurs années mais là, il arrive que le son grésille ou se coupe, alors que qd je laisse le doigt sur la membrane, tout marche à merveille...

Comment puis je réparer cela?
Est ce fesable?

D'avance un grand merci pour vos précieux conseils.

je viens de recevoir l'avis de reception de la poste de mon colis.

Mauvaise surprise 28e de taxe en plus du kit de réparation (143e)...

Je retire le colis ce mardi et enfin je pourrais en dire plus quand a la reconstruction de ce fameux 125a ..

jbl l50 a écrit:

pas de soucis ....si jamais je trouve un 125a je te fais signe

;)

MERCI. Je cherche aussi.
:oops:

voila comme promis la suite des ces fameux 125a


le kit se compose comme sur la photo spyder,coil,membrane avec le mousse suspension coller dessus et enfin joint de finition.

le plan de montage est assez complet quoique les photos peu détaillées. Il y a enfin 2 type de "cale de réglage"(bleu souple, blanc un peu plus rigide).

En suivant la notice de montage il n'y pas de gros problème, il faut être rigoureux et précis car le montage de la bobine est très serrer dans l'entre fer , heureusement que les cales viennent correctement centrer la bobine.
Une fois confiant dans le principe du centrage de cette fameuse coil, le reste est du collage précis .

Spyder, cône et suspension l ensemble doit être coller sans effort presque poser la cale fessant sont boulot de bien centre la bobinne .

J'avaoue avoir "tester" en court de montage si il n'y avais aucun frottement . 8)

bilan assez cher le tout me reviens a +- 180e mais ils sont neuf ! +- 3h00 de boulot avec séchage non inclus ..

aller on passe au rodage .. :santé:

ps petit bémol pour le kit 1 ne contiens pas de colle les finition saladier suspension ne corresponde pas (8 trous) au lieux de 4.

ceux de la photo sont "de recup".