Restauration L65

Bonjour aux pationnés,
je suis en cours de restauration d'une paire de jubals L65B, et j'aurais besoin de réponses à mes questions pour les restaurer dans le strict respect de l'origne.
1) le traitement du placage bois : à l'origine étais-ce de la cire, de l'huile ou un vernis ?
2) la peinture de facade et arrière, es-ce une peinture noire standart ou spéciale, finition mate ou satinée ?
3) je n'ai malheureusement plus le dessus, composé d'une sorte de feutre, avec logo JBL et d'un verre fumé, avez-vous des conseils à me donner, par quoi peut-on remplacer le tapis de feutre (dimensions et épaisseur) idem pour le verre fumé.
4) la seule modification que je m'autorise, est de remplacer les borniers, par d'autres, acceptant du plus gros fil ( le site d'audiophonics, est très bien placé.)

Cela fait beaucoup de questions, mais au service d'une passion commune, merci par avance pour votre aide.

dépollution

ARTHUR a écrit:

Bonjour aux pationnés,
je suis en cours de restauration d'une paire de jubals L65B, et j'aurais besoin de réponses à mes questions pour les restaurer dans le strict respect de l'origne.
1) le traitement du placage bois : à l'origine étais-ce de la cire, de l'huile ou un vernis ?
2) la peinture de facade et arrière, es-ce une peinture noire standart ou spéciale, finition mate ou satinée ?
3) je n'ai malheureusement plus le dessus, composé d'une sorte de feutre, avec logo JBL et d'un verre fumé, avez-vous des conseils à me donner, par quoi peut-on remplacer le tapis de feutre (dimensions et épaisseur) idem pour le verre fumé.
4) la seule modification que je m'autorise, est de remplacer les borniers, par d'autres, acceptant du plus gros fil ( le site d'audiophonics, est très bien placé.)

Cela fait beaucoup de questions, mais au service d'une passion commune, merci par avance pour votre aide.

-Bonjour

Pour le placage, je ne suis pas un spécialiste en bois, mais à priori il faut huiler ou cirer, certainement pas de vernis. par contre pour la plaque, je peux t'aider, j'ai restauré les L300 d'un ami à l'identique très facilement et pour pas cher du tout. Bon, la L300 n'a pas de logo sur le dessus, il est vrai ;) , mais hormis celà, tu peux faire la même opération.

Déjà, en partant du coffret nu et donc creux maintenant à cet endroit. il faut mesurer et faire découper sur mesure une plaque d'aggloméré de 3 mm d'épaisseur qui doit s'encastrer parfaitement sur la caisse dans le logement prévu à cet effet, c'est à mesurer au mm..Ensuite, il faut acheter un rouleau de feutre noir auto-collant et recouvrir intégralement la plaque. Enfin, il faut se procurer la plaque de verre fumée de 6mm découpée également sur mesure et qui viendra décorer le tout. Tu peux trouver tout celà sans souci chez un LEROY MERLIN pour quelques euros. Demandes le découpage lègèrement bizeauté de la plaque en verre, c'est ce qui se rapprochera le plus du montage original. une fois bien remonté tu es à 95% de l'aspect d'origine et ça repart à neuf. De toutes façons la feutrine noire est à remplacer sur ces modèles avec l'âge c'est indispensable pour leur conserver un bon aspect.

On peut en trouver ou de l'huile de térébenthine? Je ne connais pas LHF, c'est quoi?

Pour l'huile chez n'importe quel négociant en peinture, drogueries ou les grandes surfaces de bricolage

et LHF c'est Lansing Heritage Forum, tu tape ça dans ton moteur de recherche et tu trouves tout ce que tu veux

strickwood a écrit:

On peut en trouver ou de l'huile de térébenthine? Je ne connais pas LHF, c'est quoi?

ça: http://www.audioheritage.org/vbulletin/index.php et
ça: http://www.audioheritage.org/
Essence de térébenthine pas huile. Dans n'importe quelle droguerie. ;)

Je possède des L65 Jubal de 1975

Je confirme que c'est bien du noyer huilé, pour le noir moi j'ai refait la face arrière et le socle de mes 4341 avec du noir satiné car brillant laisse tomber si c'est pas nikel ( poussière, traces de pinceaux ou autre, ) et le mat fait vraiment terne et la moindre trace de gras avec tes doigts se voient.

La mousse sous le verre fumé par en fumée de toute façon, moi j'avais recollé de la moquette acoustique noire pour les plages arrières de bagnole, j'ai découpé un carré pour mettre le logo qui fait la même épaisseur que la moquette noire. le verre fumé est posé dessus : attention lors de manipulation de l'enceinte car le verre glisse sur la moquette tout comme sur le feutre d'ailleurs. D'origine il me semble que c'était une mousse assez semblable aux mousses de suspensions, peux être pour ça que ça se désagrège... :lol:

RC

citation :

"il faut huiler ou cirer"

ça ET RIEN D'AUTRE .... pitié .... signé un petit-fils d'ébéniste !!!! respect pour mon grand-père et les
bonnes méthodes ! ;)

Ok, merci, je vais essayer ca, j'ai des L36 a rénover :)
Par contre le melange avec l'huile de lin c'est bien 3 "doses" pour 1 de terebenthine comme sur le document un peu plus haut?