JBL 4343 et LE15A

Avant toute choses, bonne année à toutes et à tous. Quelqu'un a t'il fait l'expérience des LE15 sur des 4343? Merci. Caoutchouc

Bonne année à toi aussi.

Pour ta question, en tous cas c'est compatible en volume de charge et accord bass-reflex, je ne sais pas si celà ferait vraiment un bonus, mais techniquement rien ne s'oppose à cette petite dérive pour ce modèle ;)

D'après les dires de certains c'est un plus, c'est pourquoi on voit passer de temps à autre des 4343 avec un LE15. J'ai possédé des Olympus en pagaille (4 paires) et des 4320 S8. Il est vrai que cela descend mortellement un LE15.

mattera91 a écrit:

Bonne année à toi aussi.

Pour ta question, en tous cas c'est compatible en volume de charge et accord bass-reflex, je ne sais pas si celà ferait vraiment un bonus, mais techniquement rien ne s'oppose à cette petite dérive pour ce modèle ;)

caoutchouc a écrit:

...et des 4320 S8. Il est vrai que cela descend mortellement un LE15.

C'est tout à fait vrai. Mais il faut se rappeler que sa membrane et lourde, et je les faisais fait rapidement talonner :roll:

caoutchouc a écrit:

Avant toute choses, bonne année à toutes et à tous. Quelqu'un a t'il fait l'expérience des LE15 sur des 4343? Merci. Caoutchouc

Le LE15A une pure merveille j'en possède toujours une paire une descente phénoménale avec un uppercut surprenant !:cheers:
Bref tes enceintes vont-être dynamisées et le punch oh là là mais prévoir un ampli qui débite du courant avec une alimentation musclée ! Je les utilisait avec des M-100 Accuphase (plus de 600W).

caoutchouc a écrit:

Avant toute choses, bonne année à toutes et à tous. Quelqu'un a t'il fait l'expérience des LE15 sur des 4343? Merci. Caoutchouc

le le15a descends moins bas qu'un 2231 ou un 2235h l'équipage mobile est plus léger (pas de mass ring) et un aimant plus gros ,le rendement est de 95db contre 93db pour un 2231 ou un 2235 ce qui le rends plus dynamique.

Mmh, JBl n'a pas choisi par hasard les 2231 à la place des 2215..

HerveM a écrit:

Mmh, JBl n'a pas choisi par hasard les 2231 à la place des 2215..

tout à fait les le 15 et 2215 ont une fréquence de coupure à 500 hz ils équipaient essentiellement les systèmes 2 voies et 3 voies S7 et S8 .

fabrice11 a écrit:

caoutchouc a écrit:

Avant toute choses, bonne année à toutes et à tous. Quelqu'un a t'il fait l'expérience des LE15 sur des 4343? Merci. Caoutchouc

le le15a descends moins bas qu'un 2231 ou un 2235h l'équipage mobile est plus léger (pas de mass ring) et un aimant plus gros ,le rendement est de 95db contre 93db pour un 2231 ou un 2235 ce qui le rends plus dynamique.

En ce cas il serait peut être intéressant de marier LE15A et 2400 sur une 4343 ! A essayer...

bonjour ,

je vois ici que des  LE15 2215a sont  PEUT ËTRE  possibles avec des 4343b  ..
POURTANT les volumes de caisses n'ont rien à voir il me semble..
je trouve que je ne descend pas dans les basses ,et je mesure 63 htz

j'ai aussi des e110  , avec membrane 2110  ,  

que pensez VOUS Mr matteira  pour  cette configuration ?

charlys

Bonjour, le 2215 a en principe une membrane à suspension en demi-rouleau, je crois qu'il y a eu les deux versions en fait (celui à suspension petits plis étant monté par exemple sur l'une des versions de la L200). Mais en tous cas, avec ce type de suspension petits plis sur la 4343, elle descendra un peu moins, le ressenti décrit est parfaitement logique et bien fondé. Avec la suspension mousse il n'y a aucun problème de compatibilité dans cette charge interne de 156L comme avec le 2231 d'origine.

Pour le 110 avec membrane de 2110 c'est idem, il n'y a plus la suspension en demi-rouleau, le rendement est un peu supérieur mais la courbe de réponse est plus torturée et de toutes façons le filtrage passif général ne peut plus être correctement équilibré comme avec les HP d'origine, à revoir au moins sur un kit de remplacement des suspensions extérieures. Contactes cricri de Rouen ou RENOV HP (suivant ta région), ils sauront te remettre les HP plus conformes au montage d'origine.

bonsoir Mr Matteira ,

merci  pour  vôtre message , je dois  téléphoner à Chistian  pour les potard
je lui en parlerai

bonne soirée

cdt

charlys

bonjour Mr Matteira ,

ici ,vous dites pas faire cela !  et sur ce fil que c'est possible !

je suis perdu..!


-Alors, ça, je l'ai connu chez quelqu'un qui avait acheté des "clones" de 4343 "balmissisées" (les habitués comprendront) et découpées à la hâche et  rire  un E110, sur un filtrage passif de 2121, c'est une horreur absolue, innommable, inécoutable, du grand n'importe quoi qui transforme immédiatement la 4343 en "enceinte de foire".. Sad

Le rendement des HP, leur courbe, tout est fondamentalement différent entre ces deux modèles, il n'y a que le positionnement des vis de fixation qui est compatible!

je viens d'avoir Christian , mes 2215a sont des mauvais 2215a car ils sont membrané en 2225 avec suspension qui n'a rien à voir ..



charlys

charlys a écrit:

bonjour Mr Matteira ,

ici ,vous dites pas faire cela !  et sur ce fil que c'est possible !

je suis perdu..!


-Alors, ça, je l'ai connu chez quelqu'un qui avait acheté des "clones" de 4343 "balmissisées" (les habitués comprendront) et découpées à la hâche et  rire  un E110, sur un filtrage passif de 2121, c'est une horreur absolue, innommable, inécoutable, du grand n'importe quoi qui transforme immédiatement la 4343 en "enceinte de foire".. Sad

Le rendement des HP, leur courbe, tout est fondamentalement différent entre ces deux modèles, il n'y a que le positionnement des vis de fixation qui est compatible!

je viens d'avoir Christian ,  mes 2215a sont des mauvais  2215a car ils sont membrané en 2225  avec suspension qui n'a rien à voir ..


charlys

-vi, ça mérite un petit compliment d'explication, effectivement!! Pour le bas-médium, j'ai dit cela car sur ta photo on a vraiment la sensation que le HP (par le dôme central ) est à la base un 2121 qui a juste été re-suspendu avec une suspension à petits plis au lieu d'être en demi rouleau. Alors que pour l'exemple que je citais précédemment, il s'agissait vraiment d'un E110 avec son dôme central proéminent en alu, qui n'a pas du tout le même aspect et qui n'a rien à voir avec ce HP, hormis pour son diamètre et ses possibilités de fixation..

Quand aux 2215, s'ils ont eu droit à un kit de 2225, il faut effectivement revoir la copie. C'est juste le HP des L200 première version qui m'a fait douter...

Bref, même avec cette mise à jour, le jeu en vaut la chandelle, le souci devient aujourd'hui la disponibilité des anciens kits complets qui devient de plus en plus problématique, et pour de nombreuses références :(

BONJOUR ,

cela vaut certainement le coup ,mais le kit 2215a est à 300 e par hp ..

le e110 a la membrane en 2110 , pas 2121

mes mca116 emmenent facilement les 2231h et sont impuissants avec les 2215a membranné en 2225 .
alors que cela devrait être le contraire avec les 2215 ,puisque ils sont moins lourd à déplacer..

300 euros par Hp si c'est pour les remettre à neuf complètement (kit complet avec suspension membrane et spider + bobine), il ne faut pas hésiter un seul instant car ce sera certainement une des dernières fois...Ensuite ce sera juste la suspension mousse à changer au fil du temps..

Le E110 est à reprendre également, et ça risque d'être peut être plus compliqué pour trouver le kit... :(

certainement , avec mes 64 ans cela va me pousser loin

quel ampli pourrait détrôner les mca116 sur des jbl4343?
SACHANT que ma pièce fait 30 m² et que les 2121h ne sont pas encore montés.

pour les 2215 et e110 ,soit je les fait remettre en état ou je m'en débarrasse en l'état.
l'ancien propriétaire me dit que ces 2215a valent 1000 euros !...sans doute mais avec le bon kit

mais aussi , je suis curieux aussi de connaître le son d'une exellente pair de vrais 2215a ou le15


charlys

Là, n'ayant aucune idée de ce que peuvent donner les mca116, ça va être compliqué pour tenter de te donner une réponse fiable :(

charlys a écrit:

BONJOUR  ,

cela vaut certainement le coup ,mais le kit  2215a  est à 300 e par hp ..

le e110  a la membrane en 2110   , pas 2121

mes mca116   emmenent  facilement les 2231h  et   sont impuissants avec les 2215a membranné  en 2225 .  
alors que cela devrait être  le contraire    avec les 2215  ,puisque ils sont moins lourd à déplacer..

 


Salut Charlys ,

Vu l'état des Hauts-parleurs :bah!:  les 2215 sont très certainement démagnétisés et en plus avec un équipage mobile différent .

pour tes E120 deux solutions soit tu les recones en 2121 kit disponible chez tekno temps à Bègles (  150 euros pièce de mémoire).
ou alors, tu as une paire de 2121H chez Hifdo au japon

http://www.hifido.co.jp/KWjbl%2B2121/G1/P0/A10/E/0-10/S0/C16-03182-76490-00/

pardon fabrice

charlie , c'est moi

charlys , c'est lui

charlie a écrit:

pardon fabrice

charlie , c'est moi

charlys , c'est lui

sorry Charlie

bonsoir Fabrice, et Charlie ,

merci Fabrice pour l'adresse ,
démagnétisé ! il parait qu'il faut tirer dur en puissance pour y arriver ..

Facile  ,ils m'ont mis un Ys  :)

bonne soirée
charlys

fabrice11 a écrit:

charlie a écrit:

pardon fabrice

charlie , c'est moi

charlys , c'est lui

sorr y ie Charlie

?

C'est vrai qu'on commence vraiment à se "mélanger les crayons" avec tous ces pseudos "bidons" ou seule une lettre change :oops: lol

bonjour à tous,

voici les 2231h que j'ai trouvé